2006年是“十一五”的开局之年，我国公路、铁路交通行业全面落实科学发展观的要求，建设服务型交通，五大亮点闪耀，实现了开好局、起好步。 这是2006年6月2日，列车在经电气化改造后的京沪铁路南京长江大桥南引桥上行驶。
２００６年是“十一五”的开局之年，我国公路、铁路交通行业全面落实科学发展观的要求，建设服务型交通，五大亮点闪耀，实现了开好局、起好步。
“我国交通基础设施建设去年又是一个红火年。”交通部部长李盛霖介绍说：“这是交通作为基础产业，服务于国民经济和社会发展全局需要的第一大亮点。”
２００６年，我国新改建公路里程３４万公里，其中高速公路４４６０公里。沿海港口新扩建泊位２５２个，其中，万吨级深水泊位１４４个，新增吞吐能力４．９５亿吨。内河港口新增吞吐能力６７２０万吨，改善内河航道里程５２１公里。
经过去年的大规模建设，到２００６年底，在将１５５万公里村道纳入统计之后，我国公路通车总里程达３４８万公里，高速公路达４．５４万公里。
“我国大规模的铁路网建设也在去年全面展开。”铁道部有关负责人介绍说，我国铁路营业总里程去年底达７．６６万公里。２００６年，我国铁路建设完成投资１５５３亿元，同比增长７６％，完成新线铺轨１０４０公里、复线铺轨９９７公里，投产新线１６０５公里、复线７０５公里、电气化铁路３９６０公里。
“交通重点项目建设稳步推进，是去年交通建设的第二大亮点。”李盛霖表示。
去年，我国公路“五纵七横”国道主干线京沪公路天津段、沪瑞公路三穗至凯里段、连霍公路清水至嘉峪关段，西部省际通道阿北公路黄陵至延安段、兰磨公路思茅至小勐养段建成通车。苏通长江大桥、杭州湾跨海大桥、武汉阳逻长江大桥、厦门翔安海底隧道等一批重点桥隧工程建设进展顺利。上海国际航运中心洋山深水港区二期工程、大连港３０万吨级矿石码头工程等竣工投产。长江口深水航道治理三期工程开工。
在铁路新线建设方面，去年京津、武广、郑西、石太、武合、合宁、甬台温、温福、福厦等新线全面开工建设；广深港、广珠城际、武汉天兴洲长江特大桥、南京大胜关长江大桥等项目进展顺利；烟大铁路轮渡开通试运营；去年７月１日胜利实现了青藏铁路全线通车；在铁路既有线改造方面，京沪电气化改造工程一年建成，胶济、浙赣、郑徐、武九铁路时速２００公里改造和沪杭、兰武、武嘉铁路电气化改造等项目相继建成投产。
“更多的农民走上油路、水泥路，在家门口坐上客运班车，是去年交通建设的第三大亮点。”李盛霖认为。
李盛霖介绍，交通部与国家发改委去年联合启动了“五年千亿元”农村公路建设工程，与地方人民政府就农村公路建设、养护管理、资金筹措等问题交换意见，达成了共识。交通部对中央车购税投资结构进行重大调整，车购税投资比重由２００５年的２９．５％提高到３９．５％，上升了１０个百分点，是历史上增幅最大的一年。湖南、陕西、山东、内蒙古、广东等地财政，每年安排一定资金支持农村公路建设；贵州、湖北、辽宁、安徽、江苏、宁夏等地每年从财政收入增量中安排一定比例的专项资金，用于农村公路建设和养护。
２００６年，全国新改建农村公路２６万公里，共建设农村客运站８７１１个，停靠站点２．９３万个，全国又有１９７５９个行政村新开通客运班车，行政村通公路率达８４．１％，客车通达率由８１％提高到８３．２％。
“加强交通安全保障能力建设，让百姓出行安全，是去年交通建设的第四大亮点。”李盛霖表示。
我国全面加强水上安全监管和搜救能力建设，早准备、早检查、早安排、早落实，成功组织了１６次防抗台风工作，组织搜救１６２０次、救助１６７５３人次，救助成功率达９５．７％。去年水上交通事故件数、死亡人数、沉船艘数、直接经济损失同比分别下降１７．２％、２１．５％、１８．５％和１０．６％，水上安全形势是历史上最好的一年。
在公路方面，去年开展了公铁立交安全整治工作，改造和加固危桥１７１９座，组织实施了２．２万公里国省干线公路安保工程。
“服务人民群众安全便捷出行，我国交通运输保障能力得到新提高，是去年交通建设的第五大亮点。”李盛霖总结说。
２００６年，我国公路、水路完成客运量１８４．４亿人次和２．１亿人次，旅客周转量１０１３６亿人次公里和７４．９亿人次公里，同比分别增长８．７％、５％、９．１％和１０．５％；完成货运量１４６亿吨和２４．４亿吨，货物周转量９６４７亿吨公里和５３９０８亿吨公里，同比分别增长８．８％、１１．９％、１１％和８．５％。
铁道部公布的数字显示，２００６年，我国铁路完成旅客周转量６６２２亿人次公里，是美国、俄罗斯两国总和的３．８倍，完成货物发送量２８．７亿吨，比第二位的美国多运货物近１０亿吨。
今年又是交通建设高潮年。我国“五纵七横”国道主干线系统将完成最后２３００多公里的建设任务，交通部门还将加快西部开发８条省际通道建设、３０万公里农村公路的建设。我国铁路基本建设投资今年计划安排２５６０亿元，铁路建设又将掀开新的一页
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